在两柱立体车库的施工图与安装图中，“虚线尺寸”常常让设计者与现场施工人员感到疑惑。这里的“虚线”并非单一含义，它既可以表示隐藏结构、轴线或轮廓，也可以用来标示车辆的活动包线、门开启范围与安全净距。正确理解与标注这些虚线尺寸，对于保证设备功能、安全性与后期使用便利至关重要。本文从定义、常见虚线类型与常用建议尺寸范围三方面，对两柱立体车库图纸中经常出现的虚线尺寸作较为清晰的说明，便于项目设计、验收与安装参考。
首先要明确的是，图纸上常见的几类虚线含义：
隐藏构件线：表示被遮挡或位于视图后方的结构部分，例如地脚螺栓、基础埋件或底板轮廓。
轴线或中心线：用于标注两柱中心、设备对称中心或车位中心位置，通常为连续短划线。
车辆包线与活动范围：以虚线标示车辆在进入、停放及开门时可能占用的空间，用于校核门体间隙与通行路线。
安全与维护净距：表示设备周边要求保持的最小通行或维护空间，便于人员检修与紧急疏散。
针对两柱立体车库的常见虚线尺寸，以下给出工程实践中常用的参考范围与说明（具体尺寸以设备制造商技术资料与现场条件为准）：
两柱中心距（柱距）
通常以柱中心到柱中心的距离表示，直接决定可容纳车辆的宽度。家用与紧凑型轿车常见柱距为2600mm；若考虑中大型轿车或部分SUV，推荐柱距在2800–3000mm。但在受场地限制时，最低不宜低于2500mm，以免影响车门开启与车辆进出。
平台净宽与平台总宽
平台净宽（车位有效宽度）一般在2200–2600mm之间；平台总宽（含平台侧缘与防护）常在2500–3000mm。平台宽度需与柱距、地脚和防撞护栏配合确定。
平台深度（车长方向）
车位有效深度通常建议在4800–5200mm；为保障SUV或长轴距车型，5000–5200mm更为稳妥。图纸中虚线常用来标示车辆前后轮位置及车尾活动范围。
车辆最大包线与门开间隙
车辆包线按常见车型最大宽度（约1850–2000mm）与车门打开所需空间（每侧约300–400mm）叠加计算；因此设计车位时，留给车门开启的净侧距一般不少于300mm，宽裕方案为400mm以上，以免造成进出不便或碰擦。
轮胎定位与止退装置位置
图纸上以虚线表现轮胎落位中心线，常见前后轮中心距（轴距）依据车型差异很大，工程图通常以轴距1400–3000mm范围标注可适配性；止退块与车轮定位线之间需留有明确尺寸以确保车辆停稳。
垂直净空与提升高度
两层立体车库的高度包线会以虚线标示不同工况下的净空：平台在最低位、平台在最高位以及车辆高度包线。一般要求车位净高不低于2000–2100mm（针对普通轿车），若考虑高顶车型或加装行李架，应相应提高净空。设备提升总行程与限位位置应在图纸上明确虚线表示以便预留楼板或顶棚间隙。
柱基、基础与墙边净距
地脚板、基座轮廓常以虚线标注，建议柱基边缘距墙体或其他固定障碍物至少200–400mm，以便安装与维护；安装时还需考虑注浆与防腐间隙。
安全维护区与通行净距
电控柜、维修通道与逃生通道的占位需在图纸以虚线形式标注，常见要求：电控操作侧至少预留800–1000mm通行空间，维护口及检修通道不应被机动车占用。消防通道、设备检修空间应遵循当地消防与建筑规范。
结语：图纸上的每一道虚线都承载着功能与安全的考量。两柱立体车库在设计与施工过程中，应以设备制造商的技术文件为主，并结合现场测量、车型分析与相关规范进行调整。上述尺寸为常见工程实践中的参考范围，可用于初步沟通与预留，但最终标注应由设备供应方提供详尽的施工图与安装节点尺寸。四川倍莱停车设备租赁有限公司在长期项目实施中积累了丰富的现场经验，若需针对具体场地和车型进行精确的虚线尺寸确认与图纸优化，我们乐意提供专业的图审与技术支持。欢迎联系洽谈。
